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电动车行业这2年掀起了“里程挑战赛”的宣传热，从去年的一次充电，续航200里，到今年一次充电，续航400里。每次宣传的续航里程都在翻倍，但是细心的朋友会发现。大部分厂家用的都是“里”，而不是“公里”，这是什么原因呢？今天就来分析一下。
首先，一里路是我国传统的计算路程的方法，跟一丈、一尺、一分是同样的叫法。但是现在国际上通用的是公里，1公里=2里=1000米。也就是一里等于500米。电动车厂家为什么要这么宣传？主要有3个原因：
这一点可能很多用户都明白，厂家惯用的博眼球的手段。200公里跟400里是一样距离，但是400里数字更大，带来的心理效果要比200公里更远一些。同时也可以增强噱头。比如一次充电，续航600里，用户在心理上就会感觉：这车比能续航300公里的电动车更牛！
两轮电动车的早期就是农民工和农村人骑的交通工具，农村里的人常用的单位也是“里”，“一里路”在这群人心目中，还是很有感情的。但是很多城里人并不清楚一里等于多少公里，这就容易造成误会了。
电动车很多都不是实码表的，也就是说跑0.8公里，电动车的里程就会显示1公里。这就是欢乐表。如果是一次充电续航200公里，大家可能认为，真实续航只有160公里。但是一次充电，续航400里，大家就不会去计算是160公里，还是380里了。
当然，计算续航里程说多少里确实不符合国际上通用的说法，但是这也并不违反常识。比如，在美国、英国计算里程都是用“英里”。在中国用“里”来计算里程也没有什么不妥的。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！